Насколько велик потенциальный риск при несоблюдении графика технического обслуживания?
2026-04-20
Мы часто подчёркиваем, что для обеспечения нормальной работы винтового воздушного компрессора необходимо проводить профессиональное техническое обслуживание через регулярные интервалы. Некоторые пользователи могут задаваться вопросом: моё оборудование работает бесперебойно, зачем тратить деньги на обслуживание? Разве не выгоднее и проще отремонтировать при возникновении проблем на позднем этапе?
На самом деле, эта идея неверна. Как и у людей: некоторые всегда считают, что не нужно идти в больницу, когда они не болеют. Небольшая болезнь может перерасти в серьёзную, и когда они приходят в больницу, понимают, что ситуация уже очень серьёзная. Нерегулярное техническое обслуживание может привести к упущению некоторых мелких проблем, тем самым увеличивая частоту отказов оборудования и в конечном итоге сказываясь на производстве предприятия.
Опасности несвоевременного технического обслуживания
1. Непериодическая продувка пылевого фильтра воздуха
Приведёт к засорению воздушного фильтрующего элемента, что вызовет снижение объёма всасываемого и выпускаемого воздуха.
2. Несвоевременная замена воздушного фильтра
Приведёт к увеличению отрицательного давления и попаданию загрязняющих веществ в машину, засорению масляного фильтра и маслоразделительного элемента, ухудшению качества смазочного масла и износу главного двигателя.
3. Нерегулярная замена масляного фильтра
По мере увеличения перепада давления между передней и задней частями количество проходящего масла уменьшается, а температура выхлопных газов главного двигателя повышается перед остановкой. Если перепад давления между передней и задней частями слишком велик и приводит к поломке, загрязняющие вещества попадут в машину и засорят маслоразделительный элемент, что приведёт к износу главного двигателя.
4. Незамена маслоразделительного элемента
По мере увеличения перепада давления между передней и задней частями ток главного двигателя увеличивается, а объём выхлопных газов соответственно снижается. Если перепад давления между передней и задней частями слишком велик и приводит к поломке, охлаждающее смазочное масло попадёт в трубопровод вместе с воздухом до полного истощения, температура выхлопных газов главного двигателя повысится и произойдёт остановка.
5. Неочистка соединительного узла маслозаборной трубки
При засорении небольшое количество масла будет попадать в трубопровод вместе с воздухом после разделения, что приведёт к значительной потере масла и его недостатку.
6. Смазочное масло воздушного компрессора превысило срок годности
Приведёт к снижению характеристик масла, вызывая аварийные сигналы о высокой температуре или остановку оборудования, а также к внутреннему коксованию и образованию отложений углерода в главном агрегате.
7. Несвоевременная смазка подшипников двигателя моторной смазкой
Приведёт к износу подшипников до полного выгорания двигателя.
46 пунктов комплексного технического обслуживания deman
Сервисная команда DeMan предоставляет более комплексное «комплексное техническое обслуживание по 46 пунктам», чтобы поддерживать всю систему сжатого воздуха в хорошем рабочем состоянии, обеспечивая безопасную, энергоэффективную и стабильную работу, помогая предприятиям повышать качество и эффективность производства, а также продлевать срок службы оборудования.
